【行走自贸区】驰骋七年 这里出发的中欧班列跑出“加速度”
走进成都国际铁路港展示中心，映入眼帘的蓝色大屏幕展示了中欧班列(成都)连接的站点和详细的线路。2013年4月，首班中欧班列(成都)从成都国际铁路港始发，经过7年耕耘，已联接境外波兰罗兹、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等30个城市，钦州、上海等境内15个城市，打造7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道。
中欧班列(成都)已经连续4年中欧班列(成都)开行量领跑全国，就在前几天，这趟班列又实现了一个全国第一。8月26日下午，一列满载电子产品、日用百货、医用口罩等货物的列车从成都国际铁路港驶出发往荷兰蒂尔堡。这是中欧班列(成都)累计开行的第6000列，也是全国率先突破6000列的中欧班列。
从2013年4月26日开行第一列以来，中欧班列(成都)就积极响应“一带一路”倡议，跑出了“加速度”。运行七年多来，中欧班列(成都)连续四年领跑全国，带动形成了以成都为中转枢纽的通边达海、内畅外联国际陆海联运通道体系，实现在运输网络、运输质量、产业融合等各方面的“最优”表现。
中欧班列(成都)的始发地——成都国际铁路港，位于四川自贸试验区成都青白江铁路港片区，拥有四川唯一铁路货运型国家对外开放口岸。
成都国际铁路港以口岸和保税平台为核心推动贸易便利化变革。成功入选首批陆港型国家物流枢纽，依托亚洲最大的成都铁路集装箱中心站、大弯货站，正着力加快建设内陆首个智慧无人港，瞄准集装箱年吞吐量400万标箱目标，打造面向“一带一路”的铁、公、空、水多式联运体系。综合保税区正式获批，国家开放口岸及整车、粮食、肉类口岸高质量运行，保税物流中心监管货值位居全国第一，铁路港国家级经开区纳入培育期。
聚焦现代物流，引进菜鸟、盒马鲜生、中远海运、苏宁云商等总投资940亿元的158个重大物流项目入驻，京东、易商、安能等供应链管理企业前50强41家落户港区。聚焦国际贸易，引进实施绿地贸易港、英国利洁时、赤道等进出口贸易龙头企业43个，搭建多功能国际贸易综合服务平台。聚焦保税加工，签约引进创维、康佳、佩南顿等项目66个，总投资达234.5亿元，形成智能家电产业集群。
坚持“一干多支、五区协同”，持续扩大“进出口结算在港区，生产基地在市州”的产业合作模式，推动成德眉资同城化进程，共建全川“亚蓉欧”产业基地。助力成都电子信息、装备制造、先进材料、整车及零配件、农副产品远销欧亚，年均带动进出口贸易100亿美元以上。
作为全国唯一依托铁路港而设立的自贸区，多项改革举措走在前列。多式联运“一单制”改革创新/入选中组部案例，集拼集运获国务院批复/全国复制推广。全国首创中欧班列国内段运费不计入完税价格改革，全面实现口岸和保税物流中心基础作业“零收费”。深化“放管服”改革；大力推动“证照分离”试点全覆盖，企业开办实现“2小时领照、4小时营业”，全力打造市场化法治化国际化的一流营商环境。
记者 华小梅
