酒泉卫星发射中心传来坏消息。 9月12日，中国商用固体运载火箭的主力“快舟1A”运载火箭未能发射“吉林1”高分02C卫星。火箭弹升空后，飞行姿态出现异常，并最终与卫星坠毁。目前正在调查故障原因。
到2020年，中国共执行了27次太空发射任务，迄今已失败4次。长征7A火箭未能在3月17日发射，这是新一代液体运载火箭。 4月9日，中国使用“劳动模范”级运载火箭长征3B发射了印尼卫星，这是出乎意料的。 7月10日，快舟11号发射的吉林1高分02E失败，再加上快舟1A发射失败。值得注意的是，今年未能发射的火箭中有50％是快舟系列固体运载火箭，而吉林一号高分卫星与损失有关。
“吉林第一”由中国长光卫星公司运营，开创了在中国应用遥感卫星的先河。正在建设中的“吉林一号”星座将发射138颗高性能光学遥感卫星，这些卫星将有能力在10分钟内重新访问地球上的任何地方，并向全球客户提供亚米以下的高分辨率卫星图像。 “吉林一号”之所以选择“快艇”系列固定式运载火箭的主要原因是其运载任务要求低成本和高频率，但是连续的发射失败证明中国的固体运载火箭技术还不成熟。
快舟1A号运载火箭是世界上第一个星箭综合运载火箭，也是中国第一个具有快速整合和快速轨道的小型固体运载火箭。主要优点包括四个方面：一是制造时间短，可以在半年内提供定制的发射服务；第二是启动准备期短，可以在几天内实现移动启动。第三是网络访问的高精度和高可靠性。可以说固体火箭具有很高的技术可靠性，而且发射入轨的精度也很高。第三，它可以以车载移动方式启动。这种发射方法不依赖于固定的发射地点，只能在篮球场大小的硬地上发射。 ，可以满足对高密度和快速发射商业卫星的需求。
快舟一号是中国研制的最成功的固体火箭，也是最小的。它的最大起飞重量为30吨，低地球轨道的承载能力仅为300千克，太阳同步圆形轨道的承载能力为200千克。据说这枚火箭一年内可以生产超过50枚。快舟一号此前总共执行了9次发射任务，并且均获得了成功。有理由认为它是一个相对成熟的产品。这次发射是of州1A火箭的首次失败，这表明中国的固体火箭发射技术仍存在缺陷。这个问题在“快11”上更明显。
快舟11看起来像是洲际导弹。它是中国载重量最大的新型固体运载火箭。它未能在7月发射吉林1号卫星。快舟11号起飞重量为78吨，太阳同步轨道承载能力为1吨，低地球轨道最大承载能力为1.5吨，可以执行400-1500千克的各种卫星网络发射任务。中国已经发展了四年的固体运载火箭，“快舟1号”是主力军，重点是“快舟11号”和“快舟21号”。前两枚火箭的失败将不可避免地影响到“快舟21号”的发展。
中国目前还没有成熟的火箭回收技术，固体运载工具被认为是最具竞争力的运载工具。中小型运载火箭在国际商业卫星运载火箭市场上的竞争力主要取决于报价。快舟1号飞机的报价为20,000美元/千克，而马斯克太空公司的猎鹰火箭的价格为2,000美元/千克。最低价格可以达到5,000美元/公斤，而快舟11号的价格则低至10,000美元/公斤。由于固体火箭的发射准备时间最短，因此它可以完成高密度的发射任务，并且仍然具有很好的市场前景。
快舟1A发射的失败充分证明，航天发射任务始终是风险因素最高的科学研究，这表明中国在固体火箭技术领域还有很长的路要走。对于每次失败，快舟系列火箭都可以通过找出原因加以改进，并希望尽快成熟。固体火箭需要在战争期间承担重新发射卫星的任务，而这仍然是该国争取太空权的关键，因此，发展这项技术具有战略意义。
